混泥土配重塊-華隆盛燈飾配件-配重塊

本廠主要從事塑膠配重塊、吹塑產(chǎn)品、！塑料配重塊產(chǎn)品是吹塑外殼，內(nèi)注水泥，鐵砂等材料?？勺龀筛鞣N形狀、重量、密度。具有方便，，衛(wèi)生，環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，混泥土配重塊，特別是跟翻砂產(chǎn)品相比，具有明顯的勢。具體產(chǎn)品可以根據(jù)您的圖紙，實樣，設(shè)計，開模生產(chǎn)。

EVA礦塑壓制配重產(chǎn)品，能生產(chǎn)各種規(guī)格的配重塊，該配重塊能代替生鐵配重塊，并且外觀美觀、不生銹、價格有極大的優(yōu)勢。歡迎新老客戶訂貨。本廠宗旨：價格低廉、品質(zhì)、服務(wù)至上

石粉壓制配重，一種能代替樹脂工藝品的配重，不但價低，而且外觀與樹脂更有過之而無不及的美譽(yù)。

我廠可以加工各種尺寸，各種材料，各種形狀的臺燈底座配重件和電器配重件。

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一、考慮慣性力矩 ?主要是考慮杠桿長度和配重塊的重量。公式為T=r2×M其中T表示慣性力矩，r為杠桿長度，M為配重塊重量考慮到三者關(guān)系的情況根據(jù)換擋手感的實際來調(diào)整杠桿長度和配重塊質(zhì)量，直到找到一個合適的值并保證實際換擋沒有二次進(jìn)入的頓挫感。還要注意加載的配重塊不能給選換擋機(jī)構(gòu)的零件比如彈簧等帶來太大壓力超過負(fù)荷值。所以改動配重塊是也要考慮相關(guān)部品受力影響以便及時更換對應(yīng)。

二、注意增加配重塊后在車輛緊急制動時配重塊對換擋的影響 ?車輛在正常行駛中換擋和配重塊處于常態(tài)運(yùn)動形式，但是在異常情況如緊急停車時緊急制動后車輛向前的慣性給配重塊帶來一個向車輛行駛方向的沖力。這樣就要考慮在緊急制動時由于配重塊重量在慣性力作用下造成的變速箱脫檔。參考實際情況計算一個合理的數(shù)值是很重要的。

三、注意配重塊活動空間及運(yùn)動方向干涉是個大問題，變速箱關(guān)聯(lián)部品很多在外聯(lián)結(jié)上配合的部品也決定配重塊的活動空間。比如和發(fā)動機(jī)的配合、和發(fā)動機(jī)艙壁、梁的位置關(guān)系、和遠(yuǎn)程操控拉線拉索布置走向的關(guān)系。總之要考慮到配重塊的運(yùn)動空間不能影響其他部品的操作或被別部品影響。尤其注意一點(diǎn)：配重塊的布局要盡可能水平方向運(yùn)動，那樣可以不用考慮重力的因素在配重塊垂直的上下運(yùn)動時的影響。

四、注意配重塊的形狀 ?配重塊的形狀越簡單越好，否則既影響配重塊的制作也影響變速箱的美觀。只要保證重量和杠桿與慣性力矩的關(guān)系，在空間允許范圍內(nèi)設(shè)計時盡可能形狀簡單

另一種類似的說法這樣表述，混凝土是一種水泥石，粗細(xì)骨料和各種氣孔組成的多相復(fù)合材料，其中孔徑在一定尺寸以上的毛細(xì)孔和混凝土拌合物拌和時裹入的大氣 孔在含水時受凍，是造成混凝土受凍破壞的主要原因。當(dāng)溫度降低到0℃以下的某一溫度時，配重塊，由于混凝土孔隙內(nèi)的水受凍而結(jié)冰對水泥石產(chǎn)生了膨脹壓力，當(dāng)這種膨 脹壓力過大而超過了水泥石的抗拉強(qiáng)度時，燈飾配重塊，水泥石就會受到損害（如產(chǎn)生微裂縫）甚至于破壞。在一定負(fù)溫下混凝土受凍程度除了與水泥石本身強(qiáng)度有關(guān)外，還與混 凝土孔隙、及孔隙中飽水程度有關(guān)，尤其是孔結(jié)構(gòu)對混凝土抗凍性影響。混凝土中的孔隙一般分為水泥石中的凝膠孔、毛細(xì)孔和大氣孔等三種，因此凝膠孔不受 凍害；孔徑較小的毛細(xì)孔（約320!以下），由于其中水冰點(diǎn)極低，一般不也不受凍害；而1000!以上的毛細(xì)孔則受凍融作用影響；大氣孔中的水結(jié)冰是混凝 土受凍破壞的危害因素。此理論基本上同于上一理論，混凝土中水的存在形式是由混凝土的孔隙結(jié)構(gòu)決定的，混凝土中的毛細(xì)孔水和游離水也就是指存在于大 氣孔中的水分。而混凝土受凍害程度與孔隙中飽水程度有關(guān)也就是肯定了水轉(zhuǎn)化成冰相變過程的說法。